જહાજ નોંધણી

જહાજ નોંધણી પ્રક્રિયા છે જેના દ્વારા એક જહાજ દસ્તાવેજીકૃત થયેલ છે અને આપવામાં રાષ્ટ્રીયતા જે દેશમાં આ જહાજ દસ્તાવેજીકૃત કરવામાં આવી છેઆ રાષ્ટ્રીયતા પરવાનગી આપે છે એક જહાજ મુસાફરી કરવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય કારણ કે તે સાબિતી માલિકી જહાજ છે. આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદા જરૂરી છે કે દરેક વેપારી જહાજ રજીસ્ટર માં એક દેશ કહેવાય, તેના ધ્વજ રાજ્ય છે. તે સામાન્ય કહે છે કે આ જહાજ સેઇલ્સ ધ્વજ હેઠળ દેશના નોંધણી. એક જહાજ ધ્વજ રાજ્ય કસરત નિયમનકારી પર નિયંત્રણ જહાજ અને કરવા માટે જરૂરી છે નિરીક્ષણ તે નિયમિત, પ્રમાણિત જહાજ સાધનો અને ક્રૂ, અને મુદ્દો સલામતી અને પ્રદૂષણ નિવારણ દસ્તાવેજો છે. આ સંસ્થા જે ખરેખર રજીસ્ટર જહાજ તરીકે ઓળખાય છે તેના રજિસ્ટ્રી છે. રજીસ્ટ્રાર હોઈ શકે છે, સરકારી અથવા ખાનગી એજન્સીઓ છે કેટલાક કિસ્સાઓમાં, જેમ કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ' વૈકલ્પિક પાલન કાર્યક્રમ, રજિસ્ટ્રી સોંપી શકે છે તૃતીય પક્ષ સંચાલિત કરવા માટે તપાસ.

એક રજીસ્ટર છે કે ખોલવા માટે માત્ર જહાજો તેના પોતાના રાષ્ટ્ર તરીકે ઓળખાય છે, એક પરંપરાગત અથવા નેશનલ રજીસ્ટર.

રજીસ્ટર માટે ખુલ્લી છે કે વિદેશી માલિકીની જહાજો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે ખુલ્લા રજીસ્ટ્રાર અને ક્યારેક કહેવાય ફ્લેગો સગવડ છે. જહાજ નોંધણી કરવામાં આવ્યું છે કારણ કે બિઝનેસ પર સીઝ કરવામાં આવી છે મહત્વનું છે. મૂળ અર્થ નિયંત્રિત કરવા માટે જહાજો વહન કાર્ગો માં યુરોપિયન દરિયાઈ દેશોમાં, તે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો તેની ખાતરી કરવા માટે જહાજો હતા માં બનાવવામાં આવી રહી છે સ્થાનિક દેશમાં, સાથે ક્રૂ મુખ્યત્વે સ્થાનિક દેશ છે. ત્યારથી, જહાજ નોંધણી કરવામાં આવી છે ઉપયોગ કરવા માટે દસ્તાવેજ જહાજો માટે માલિકી છે. દસ્તાવેજીકરણ પૂરી પાડે છે ચોક્કસ પુરાવા રાષ્ટ્રીયતા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય હેતુઓ પૂરી પાડે છે અને ધિરાણ તકો ઉપલબ્ધતા સાથે પ્રિફર્ડ ગીરો પર દસ્તાવેજીકૃત થયેલ છે. જહાજો કામ કે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે અથવા આંતરરાષ્ટ્રીય સરહદો પાર કરવા માટે જરૂરી છે રજીસ્ટર થઈ છે. કેટલાક ન્યાયક્ષેત્રમાં પણ જરૂર જહાજો કે જે માત્ર કામ પ્રાદેશિક વોટર્સ રજીસ્ટર કરવા માટે તેમના પર નેશનલ રજીસ્ટર, અને કેટલાક પ્રતિબંધ વિદેશી ફ્લેગ વાહિનીઓ ના ટ્રેડિંગ વચ્ચે પોર્ટ દેશની અંદર (એક પ્રથા તરીકે ઓળખાય છે).

આ દેશ ની નોંધણી એક જહાજ ધ્વજ રાજ્ય અને નક્કી કરે છે કે તેના રાષ્ટ્રીયતા તેમજ જે દેશના કાયદા સંચાલન તેની કામગીરી અને વર્તન તેના ક્રૂ.

દરેક રજિસ્ટ્રી તેના પોતાના નિયમો માટે આ પ્રકારના જહાજો કે તે સ્વીકારી કરશે માટે નોંધણી. આ રજિસ્ટ્રી માટે, ઉદાહરણ તરીકે, રજીસ્ટર જહાજો કરતાં વધુ પાંચ સો ચોખ્ખી ટન હાથ ધરવા કે વિદેશી વેપાર છે. જહાજો પર ઉંમર વીસ જરૂર માફી તેમજ આ જહાજ વર્ગીકરણ સમાજ તૈયાર હોવા મુદ્દો વૈધાનિક પ્રમાણપત્રો માટે જહાજ. જહાજો પંદર વર્ષ કે તેથી વધુ ઉંમરના હોવી જ જોઈએ એક સ્થિતિ અહેવાલ જહાજ ખાસ સર્વે કરી સમીક્ષા દ્વારા દરિયાઈ સલામતી છે.

રજીસ્ટ્રાર ચાર્જ નોંધણી ફી હોવો જોઈએ 'અસલી લિંક' વચ્ચે એક જહાજ અને તેના ધ્વજ રાજ્ય છે.

કલમ જિનીવા કન્વેન્શન ઉચ્ચ દરિયાને પર ના આવ્યા હતા, જે માં અસર માં, જરૂરી છે કે 'રાજ્ય જ જોઈએ અસરકારક કસરત તેના અધિકારક્ષેત્ર અને નિયંત્રણ વહીવટી, ટેકનિકલ અને સામાજિક બાબતો પર જહાજો ઉડતી તેના ધ્વજ છે. ત્યાં સ્ટેટ્સ પક્ષ કે સંમેલન છે આ સિદ્ધાંત હતો વારંવાર લેખ યુનાઇટેડ નેશન્સ કન્વેન્શન ઓન ધ લો ઓફ ધ સી ઓફ આવ્યા હતા, જે માં અસર. કે સંમેલન છે પક્ષો છે માં, યુનાઇટેડ નેશન્સ કોન્ફરન્સ ઓન ટ્રેડ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ પ્રયાસ કર્યો મજબૂત કરવા માટે વાસ્તવિક લિંક ખ્યાલ માં યુનાઇટેડ નેશન્સ કન્વેન્શન પર શરતો માટે નોંધણી જહાજો.

આ કન્વેન્શન પર શરતો માટે નોંધણી જહાજો જરૂરી છે કે એક ધ્વજ રાજ્ય સાથે લિંક કરી તેના જહાજો દ્વારા ક્યાં કર્યા આર્થિક હિસ્સો માલિકી તેના જહાજો અથવા આપીને કરવા માટે ક્રૂ જહાજો. અમલમાં આવે છે, સંધિ જરૂરી ચાલીસ સહી જેની સંયુક્ત ટન-ભાર વધી જાય વીસ-પાંચ વિશ્વના કુલ છે. તારીખ કરવા માટે, માત્ર ચૌદ દેશોમાં સંધિ પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. રાષ્ટ્રીય અથવા બંધ રજીસ્ટ્રાર સામાન્ય રીતે જરૂરી છે કે એક જહાજ માલિકી કરી અને બાંધકામ દ્વારા રાષ્ટ્રીય હિતો, અને ઓછામાં ઓછા આંશિક દ્વારા તેના નાગરિકો છે. ઓપન રજીસ્ટ્રાર ન હોય આવા જરૂરિયાતો કેટલાક ઓફર ઓન લાઇન નોંધણી, ક્યારેક બાંયધરી આપે સમાપ્તિ માં એક દિવસ કરતાં ઓછી છે. જહાજો સંચાલિત ગેરકાયદેસર છે, જેમ કે પાઇરેટ્સ દ્વારા, અથવા સબમરીન, નથી સામાન્ય રીતે રજીસ્ટર ઓપરેટરો દ્વારા (જોકે એક રજિસ્ટર્ડ જહાજ હોઈ શકે કબજો અથવા ઉપયોગ છૂપી ગેરકાયદેસર હેતુઓ માટે).